XC4 17.08 заголовок для XCritical 6 слов

Помимо проблем, вызванных последствиями пандемии и негативным влиянием изменений климата, на пути развития глобальной торговли появилась еще одна — огромные пробки в самых крупных торговых портах. В последние месяцы задержки в доставке промышленных грузов выросли до рекордных уровней, резко увеличив стоимость морских контейнерных перевозок. Глобальный индекс сроков доставки промтоваров к началу лета этого года был хуже антирекордов, отмеченных в период локдаунов. Проблема усугубилась, когда в августе Китай закрыл часть порта Нинбо в связи с заражением одного из его рабочих штаммом дельта. Как сообщило Bloomberg, пропускная способность этого порта сократилась на 25%. В портах Шанхая и Нинбо число судов, находящихся на стоянке, выросло на 60 единиц по сравнению со средним показателем апреля-июля – до 141 судна. Рост отставания в поставках грузов и ухудшение загруженности портов наблюдается и в США. Американский порт Лонг-Бич не может справиться с пробкой на протяжении нескольких месяцев. Здесь не могут разгрузиться свыше 30 судов, стоящих в очереди. На фоне сложившейся ситуации возникла нехватка судов и рекордно выросли ставки фрахта. Как свидетельствуют данные Freightos, за двенадцать месяцев перевозка одного контейнера из китайских портов до Восточного побережья США стала дороже на 500%. А за последние 2 недели этот показатель вырос еще более чем на 30%.

author

Об авторе:

Публицист, трейдер

Читать предыдущий пост
← Число рабочих мест в Великобритании уже почти достигло докризисного уровня
Читать следующий пост
ВВП Нидерландов во II квартале поднялся на 9,7% →
Видеоматериалы
latest videos
 

ПАНДЕМИЯ ГОЛОДА, ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ КРИЗИС, ЛА–НИНЬЯ

latest videos
 

КАПИТАЛИЗМ, QE, процентные ставки

latest videos
 

Экономика хайпа, финансовые пузыри, кризисы.

Заполните форму, чтобы получить бесплатную консультацию.