Для сдерживания падения цен на сырьевые товары трейдеры стали хранить нефтепродукты на танкерах в море. В связи с этим выросли тарифы на перевозку бензина, дизельного и авиационного топлива, сообщает The Wall Street Journal. Как показывает индекс Baltic Clean Tanker, фрахт судов, которые перевозят очищенные нефтепродукты, за период с начала марта вырос в цене в 3 раза. Глобальный переизбыток нефти образовался в связи с карантинными мерами, введенными многими странами для борьбы с распространением коронавируса, поскольку были приостановлены международные и во многих случаях внутренние авиарейсы. На период карантина были также резко сокращены другие виды транспортного сообщения внутри стран. Цены на нефть начали стремительно падать, а стоимость на ее хранение или перемещение, напротив, стала расти. К примеру, стоимость фрахтования судна из Персидского залива в Японию с начала марта выросла в 10 раз почти до 170 тысяч долларов в день. Танкеры сегодня стали пользоваться повышенным спросом.
Информация предоставлена аналитическим центром xCritical.
